Cuándo aplica
- Compraste un auto usado y la transferencia y el seguro todavía no están.
- Es un auto cero kilómetro de concesionario y no querés estrenarlo en la calle sin patente.
- Compraste en remate o feria y hay que retirarlo en fecha.
- Vendiste el auto y el comprador te pide entregarlo en su domicilio.
- El auto no anda y lo vendiste "como está" para arreglar o desguace.
- Es un clásico o de colección que no querés manejar en tránsito.
Sin patente o sin seguro: por qué no conviene circular
Un vehículo sin empadronar, sin patente o sin SOA vigente no puede circular. Si te para un control, lo retienen; si chocás, no hay cobertura. Sobre una plataforma no circula: es carga. Por eso el traslado en plataforma es la forma correcta de llevarlo a tu casa, al escribano o a la inspección, hasta que tenga los papeles.
Cómo se hace
- Nos pasás los dos puntos, día y hora, y los datos del vehículo.
- Confirmamos por WhatsApp hora y precio.
- En el retiro, el vendedor (o quien entregue) nos muestra el boleto de compraventa o el documento del auto. Sacamos fotos del estado del auto antes de subirlo y te las mandamos.
- Sube en plataforma. Si no anda, con cabrestante o patines.
- Lo bajamos donde nos indiques. Fotos otra vez, y firma de quien recibe.
Las fotos de antes y después son tu respaldo por cualquier discusión con el vendedor.
Remates y ferias
Los remates tienen día y hora de retiro y cobran depósito si te pasás. Decinos la fecha límite y el número de lote. Vamos con la documentación que nos mandes (recibo del remate, boleto), retiramos y llevamos. Si el lote no arranca o no tiene ruedas completas, avisá: vamos con patines.
Clásicos y de colección
Autos bajos, sin frenos que se puedan confiar, sin batería, con pintura que no querés tocar. Suben con rampas de extensión y se sujetan por las ruedas, nunca por el chasis ni por la carrocería. Si querés estar presente para la carga, coordinamos con vos.
Qué revisar antes de que suba
Cinco minutos que evitan discusiones:
- Nivel de aceite y refrigerante, aunque no vayas a arrancarlo.
- Que las cuatro cubiertas tengan aire (si no, inflamos).
- Que las llaves abran y cierren, y que las tengas vos.
- Kilometraje en el tablero, en foto.
- Estado de la carrocería en foto, los cuatro lados.
Qué no hacemos
- No hacemos la transferencia ni gestionamos papeles.
- No verificamos el estado mecánico del auto: eso es un mecánico de confianza antes de comprar.
- No llevamos fuera de Montevideo: si el vendedor está en Canelones, coordinamos el retiro en un punto dentro de Montevideo.
Dónde más se pide
Centro y Ciudad Vieja por escribanías y automotoras; costa este por concesionarios en Av. Italia y Rivera; zona norte por ferias y remates.
Precio orientativo
| Traslado por compra o venta | Desde |
|---|---|
| Programado, auto | $ 3.200 |
| Programado, moto | $ 2.400 |
| Vehículo que no anda o sin ruedas completas | + $ 900 |
| Espera en remate (más de 20 min) | $ 900 por hora |
Detalle en Precios.
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